Le concept de base de la machine EPS

EPS est l'abréviation de direction assistée électrique, à savoir système de direction assistée électrique.(machine EPS)Le système de direction assistée électrique est la direction du développement du système de direction automobile. Le système fournit directement la puissance de direction par la machine à assistance électrique, ce qui élimine la pompe à huile de direction assistée, le tuyau, l'huile hydraulique, la bande transporteuse et la poulie installées sur le moteur nécessaires au système de direction assistée hydraulique, ce qui non seulement économise de l'énergie, mais aussi protège l'environnement. De plus, il présente également les caractéristiques d'un réglage simple, d'un assemblage flexible et d'une puissance de direction dans diverses conditions. Avec ces avantages, en tant que nouvelle technologie de direction, le système de direction assistée électrique défiera le système de direction hydraulique bien connu avec une histoire de plus de 50 ans.

Selon les différentes positions d'installation du moteur à assistance électrique(machine EPS), Le système EPS peut être divisé en type à assistance électrique d'arbre de direction, type à assistance électrique par engrenage et type à assistance électrique à crémaillère. Le moteur de l'arbre de direction assisté EPS est fixé sur un côté de l'arbre de direction et relié à l'arbre de direction par l'intermédiaire du mécanisme de réduction pour entraîner directement l'arbre de direction pour la direction assistée. Le moteur et le mécanisme de réduction de l'EPS assisté par engrenage sont reliés au pignon pour entraîner directement la direction assistée par engrenage. Le moteur et le mécanisme de réduction de l'EPS assisté par crémaillère entraînent directement la crémaillère pour fournir de l'énergie.

Lorsque le conducteur actionne le volant pour diriger(machine EPS), le capteur de couple détecte la direction et le couple du volant et transmet le signal de tension à l'unité de commande électronique. L'unité de commande électronique envoie une commande au contrôleur de moteur en fonction du signal de tension de couple, du sens de rotation et du signal de vitesse du véhicule détectés par le capteur de couple. Lorsque le véhicule ne tourne pas, l'unité de commande électronique n'envoie pas d'instructions au contrôleur de moteur et le moteur ne fonctionne pas