Le principe de fonctionnement de la machine EPS

Le principe de base demachine PSEest que le capteur de couple est relié à l'arbre de direction (arbre de pignon). Lorsque l'arbre de direction tourne, le capteur de couple commence à fonctionner et convertit le déplacement angulaire de rotation relatif de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie sous l'action de la barre de torsion en un signal électrique vers l'ECU. L'ECU détermine le sens de rotation et augmente le courant du moteur en fonction des signaux du capteur de vitesse du véhicule et du capteur de couple, afin de compléter le contrôle en temps réel de la direction assistée. Par conséquent, il peut facilement fournir différents effets d'assistance de puissance du moteur lorsque la vitesse du véhicule est différente, de manière à garantir que le véhicule est léger et flexible lors de la conduite à basse vitesse et stable et fiable lors de la conduite à grande vitesse.

Système de direction assistée électriqueest développé sur la base du système de direction mécanique traditionnel. Il utilise la puissance générée par le moteur pour aider le conducteur à manœuvrer. Le système est principalement composé de trois parties : dispositif de détection de signal (y compris capteur de couple, capteur d'angle et capteur de vitesse du véhicule), mécanisme de direction assistée (moteur, mécanisme de transmission d'embrayage et de décélération) et dispositif de commande électronique. Le moteur ne fonctionne que lorsque la puissance est nécessaire. Lorsque le conducteur actionne le volant, le capteur d'angle de couple génère le signal de tension correspondant en fonction du couple d'entrée et de l'angle de braquage. Le capteur de vitesse du véhicule détecte le signal de vitesse du véhicule et l'unité de commande donne des instructions pour contrôler le fonctionnement du moteur en fonction des signaux de tension et de vitesse du véhicule, de manière à générer la puissance de direction requise.